Video Lubricación 1

Aceite lubricante se refiere a toda clase de material lubricante que se aplica con algún fluido la mayoría de los aceites son brillantes, se sacan de la porción viscosa del aceite crudo que sobra después de remover el gasóleo y otros químicos ligueros a través de la destilación algunos aceites lubricantes son materiales sintéticos o hechos por el hombre son producidos combinando químicos individuales para formar una estructura molecular controlada de propiedades predecibles 

Las funciones primarias de los aceites lubricantes son: 

• Soportar la carga.

• Reducir la fricción y el desgaste.

• Remover el calor.

• Prevenir la corrosión. 

El lubricante debe exhibir las siguientes propiedades adicionales:

• Enfría las partes móviles al absorber y desechar el calor producido por la fricción prefiere el óxido y la corrosión las partes internas a sufrir una capa protectora que previene la oxidación neutraliza cualquier subproducto corrosivo que pueda formarse durante la operación del equipo. 

• Previene la formación de ciegos y barnices que puedan tapar las vías pequeñas al remover o suspender las partículas insolubles no se debe emulsionar fácilmente si se contamina con agua deben limitar la acción espumante del aire atrapado y debe retener sus propiedades durante trabajos arduos sin descomponerse una ubicación apropiada la película debe ser lo suficientemente gruesa para separar las superficies bajo cualquier condición de operación.

Existen 3 métodos básicos para mantener una película de aceite entre las partes móviles 

lubricación hidrodinámica:

Cuando la película lubricante que soporta la carga se genera por la naturaleza discursiva del fluido y por el movimiento de las superficies de la máquina ésta se conoce como hidrodinámica.

lubricación astro hidrodinámica:

Cuando la presión que mantiene la película lubricante se genera por la carga entre las superficies de la máquina el modo de lubricación se conoce como el astro hidrodinámico.

lubricación limítrofe. 

La lubricación por película fina no puede mantener una separación completa de las superficies de desgaste de una máquina en todo momento esto ocurre especialmente cuando la maquinaria se arranca o se apaga y cuando alquilaría como los engranajes que están diseñados para soportar cargas pesadas la superficie se lubrican con una fina capa química generada por la absorción de una auditiva de alta presión anti desgaste en la superficie este tipo de lubricación se conoce como lubricación limítrofe.

Nota: Un aceite lubricante reduce el desgaste de las partes de una máquina al mantener una película delgada de lubricante que separa las partes móviles y previene el contacto de metal a metal.